Múnla | 1.5L | |
Cineál mionlach | Cineál só | Cineál só Super |
Eolas ginearálta | ||
Fad*leithead*airde (mm) | 4700*1790*1526 | |
Bun rotha (mm) | 2700 | |
Spás teanga(L) | 500 | |
Spás umar ola(L) | 45 | |
Cur meáchan (kg) | 1280 | |
Sonraíocht cumhachta | ||
Múnla inneall | 4A91S | |
Díláithriú (L) | 1. 499 | |
Cineál oibre | Aer nádúrtha | |
Cumhacht (kW/rpm) | 88/6000 | |
uas. chasmhóiminte (N·m/rpm) | 143/4000 | |
Bealach teicniúil | MIVEC | |
uas. luas(km/u) | ≥165 | |
Dóchán ola(L/100km) | 6.5 | |
Bosca giair | 5MT | |
Branda innill: | Mitsubishi | Mitsubishi |
Múnla innill: | 4A92 | 4A92 |
Caighdeán astaíochta: | V | V |
Díláithriú (L): | 1. 59 | 1. 59 |
Cineál oibre: | Aer nádúrtha | Aer nádúrtha |
Socrú sorcóir: | L | L |
Líon comhlaí in aghaidh an tsorcóra (píosaí): | 4 | 4 |
Cóimheas comhbhrúite: | 10.5 | 10.5 |
Struchtúr comhla: | DOHC | DOHC |
Tiomáint sorcóir: | 75 | 75 |
Stróc: | 90 | 90 |
Cumhacht rátáilte (kW): | 90 | 90 |
Luas cumhachta rátáilte (rpm): | 6000 | 6000 |
Glanchumhacht uasta (kW): | 80 | 80 |
Uaschasmhóiminte (Nm): | 151 | 151 |
Uasluas chasmhóiminte (rpm): | 4000 | 4000 |
Toirt an tsorcóra (cc): | 1590 | 1590 |
Líon na sorcóirí (píosaí): | 4 | 4 |
Teicneolaíocht inneall-sonrach: | MIVEC | MIVEC |
Cineál breosla: | peitril | peitril |
Ainmniú breosla: | 92 # agus os a chionn | 92 # agus os a chionn |
Cineál soláthair ola: | Instealladh ilphointe | Instealladh ilphointe |
Ábhar ceann sorcóra: | Alúmanam | Alúmanam |
Ábhar an bhloc sorcóra: | Alúmanam | Alúmanam |
Toilleadh umar (L): | 45 | 45 |
Tras-seoladh: | MT | CVT |
Líon na ngiaranna: | 5 | × |
Cineál rialaithe luais athraitheach: | cianrialtán cineál cábla | cianrialtán cineál cábla |
Cineál Tiomána: | Inneall tosaigh Tiomántán roth tosaigh(FF) | Inneall tosaigh Tiomántán roth tosaigh(FF) |
Ionramháil clutch: | Tiomáint hiodrálach | × |
Cineál fionraí tosaigh: | + | + |
fionraí neamhspleách McPherson + slat cobhsaitheoir trasna | fionraí neamhspleách McPherson + slat cobhsaitheoir trasna | |
Cineál fionraí cúil: | Lámh tharraingt ar chúl fionraí neamhspleách | Lámh tharraingt ar chúl fionraí neamhspleách |
Fearas stiúrtha: | Stiúradh hiodrálacha | Stiúradh leictreach |
Coscán roth tosaigh: | Diosca aeráilte | Diosca aeráilte |
Coscán rotha cúil: | Diosca | Diosca |
Cineál coscán páirceála: | Coscán láimhe (cineál druma) | Coscán láimhe (cineál druma) |
Méid na mbonn: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
Gné boinn: | Gnáth-fhadlíne | Gnáth-fhadlíne |
Mol roth cóimhiotal alúmanaim: | × | ● |
Mol cruach: | ● | × |
Clúdach rotha: | ● | × |
Bonn spártha: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
195/65 R15 siderosphere | 195/65 R15 siderosphere | |
Struchtúr an choirp: | Trí bhosca | Trí bhosca |
Líon na ngluaisteán (píosaí): | 4 | 4 |
Líon na suíochán (píosaí): | 5 | 5 |
Níl an tomhaltas breosla in aghaidh an 100 ciliméadar ach 6.4 lítear. Maidir le dearadh an chassis, glactar leis an bhfionraí neamhspleách.