SUV
MPV
Sedan
EV
Carr Fuinnimh Nua Ghairmiúil na Síne Nua
T5 Is samhail hibrideach é HEV a forbraíodh ar bhonn T5EVO: Inneall CT-E (díorthaithe ó theicneolaíocht innill Citroen agus a d'fhorbair Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.
Bheith
- Taispeánann an chuma spóirt úrnua, dinimic ealaíonta agus taibhseach, ardoird, pearsantacht, an-tóir ar an óige chomhaimseartha. Mhéadaigh an t -achar cothrománach den tuairteoir tosaigh, macallaí datha, cineál forshuite, géar, ag léiriú an chiall ionsaí, luas.
- Uasghrádú CMF Intí, téama dinimiciúil, Green Léiríonn Green beogacht agus beogacht deiridh, atá lán de phearsantacht uathúil, ar féidir leis an dinimic a léiriú is fearr.
- 0 Torann: Ag feitheamh le soilse tráchta agus le subha tráchta tá siad ciúin agus gan fuaim, bain sult as an ngnáth -charr breosla chiúin ag fanacht le soilse tráchta chun an t -aerchóiriú a mhúchadh (AC as): 38+ T5EVO HEV: 27 Carranna Breosla traidisiúnta atá ag fanacht le soilse tráchta le AC ar: 42+ T5EVO HEV: 37.2.2 37.2
Príomhpharaiméadair na Múnla Feithicle
| 2023 Sonraíocht Dongfeng Forthing T5EVO HEV | |||
| Mír | Saghas | Cineál só | Cineál eisiach |
| Tonmair | |||
| Fad*leithead*airde (mm) | 4595*1865*1680 | ||
| Rothfhad（Mm) | 2715 | ||
| Inneall | |||
| Modh tiomána | - | Tiomántán tosaigh | Tiomántán tosaigh |
| Branda | - | DFLZM | DFLZM |
| Samhail innill | - | 4E15T | 4E15T |
| Díláithriú | - | 1.493 | 1.493 |
| Foirm iontógála | - | Idirchaidrimh Turbo | Idirchaidrimh Turbo |
| Cumhacht Rátáilte (KW) | - | 125 | 125 |
| Luas cumhachta rátáilte (RPM) | - | 5500 | 5500 |
| Uas -chasmhóimint (NM) | - | 280 | 280 |
| Luas uasta chasmhóiminte (RPM) | - | 1500-3500 | 1500-3500 |
| Toirt umar (L) | - | 55 | 55 |
| Móchleasa | |||
| Eiseamláire | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
| Cineál mótair | - | Meaisín buan sioncronach maighnéadach | Meaisín buan sioncronach maighnéadach |
| Cineál fuaraithe | - | Fuarú ola | Fuarú ola |
| Buaicchumhacht (KW) | - | 130 | 130 |
| Cumhacht Rátáilte (KW) | - | 55 | 55 |
| Luas uasta mótair (RPM) | - | 16000 | 16000 |
| Buaic -chasmhóimint (NM) | - | 300 | 300 |
| Cineál cumhachta | - | Hibride | Hibride |
| Córas aisghabhála fuinnimh coscánaithe | - | ● | ● |
| Córas Téarnaimh Fuinnimh Ilchistaíochta | - | ● | ● |
| Bataire | |||
| Ábhar ceallraí cumhachta | - | Ceallraí litiam polaiméire trínártha | Ceallraí litiam polaiméire trínártha |
| Cineál fuaraithe | - | Fuarú leachtach | Fuarú leachtach |
| Voltas Rátáilte Ceallraí (V) | - | 349 | 349 |
| Cumas ceallraí (kwh) | - | 2.0 | 2.0 |
60% coinníollacha oibriúcháin leictreacha amháin.
Bóithre uirbeacha rialta nach bhfuil ach idirghabháil innill 40% acu, ag laghdú núis torainn an innill (Honda CRV HEV 55% Coinníollacha Oibriúcháin Leictreachais Pure)
Feabhsaíonn agus sáraíonn sé an comórtas i ngeilleagar breosla
Dongfeng Forthing 2023 Carranna Hibrid SUV ar Díol
-
An -chomhtháite agus éifeachtach
Mótar tiomána, gineadóir, rialtóir mótair dúbailte, modúl rialaithe hiodrálacha, laghdaíodh cúig as a chéile, an -chomhtháite
Tá mótair sreinge cothrom-fhuaraithe ola-fhuaraithe, mótar tiomána agus gineadóir ag baint úsáide as mótar sreinge cothroma biorán gruaige, agus teicneolaíocht fuaraithe ola, an éifeachtúlacht is airde de 97%
Mód Oibre Ardéifeachtúlachta
Ceann Sorcóra Sceite Sceite Comhtháite
Caidéal ola díláithrithe athraitheach leanúnach; Teirmeastat leictreonach; Codanna Bogadh Frithchuimilte Íseal
-
An -chomhtháite agus éifeachtach
Mótar tiomána, gineadóir, rialtóir mótair dúbailte, modúl rialaithe hiodrálacha, laghdaíodh cúig as a chéile, an -chomhtháite
Tá mótair sreinge cothrom-fhuaraithe ola-fhuaraithe, mótar tiomána agus gineadóir ag baint úsáide as mótar sreinge cothroma biorán gruaige, agus teicneolaíocht fuaraithe ola, an éifeachtúlacht is airde de 97%
Dongfeng Forthing T5 Hev SUV
Cumhacht láidir 、 Sábháil breosla agus fuinneamh
Instealladh díreach sorcóir ardbhrú 350bar
Na sonraíleas sonraithe
-
Taispeáint consóil lár
-
Taispeántas consóil
-
Spéirléas lánlíona
Spéirléas lánlíona
físeán
-
X T5HEV
