Cad mar gheall ar chumas frith-thionchair Dongfeng Forthing U-Tour?

Cén chaoi a gcosnaíonn Dongfeng Forthing U-Tour sábháilteacht na bhfostaithe go léir go hiomlán faoi na dálaí crua a bhaineann le tionchar dúbailte? Tabharfaidh an dúshlán seo an freagra duit!

Is é Forthing U-Tour an chéad dúshlán poiblí ardluais imbhuailte taobh dhá bhealach forshuite imbhuailte cúil forshuite sa tSín!
Insamhladh tiomána laethúil.
Imbhualadh taobh ardluais agus imbhualadh cúil ardluais.
Sáraíonn sé caighdeáin sábháilteachta traidisiúnta.
(Imbhualadh taobh thar a bheith ardluais 60km/u + imbhualadh cúil thar a bheith ardluais 65km/u)

Tástáil imbhuailte taobh 60km/u + 65km/u ar chúl.
Don chéad uair sa tSín,
Cuirtear imbhualadh cúil ardluais i ndiaidh imbhualadh taobh ardluais.
Méadaítear luas imbhuailte an tralaí faoi 20%, agus méadaítear an fuinneamh cinéiteach iomlán faoi 44%. Coinnítear uillinn tionchair ingearach 90 céim agus tú ag bogadh sa dá threo. An féidir le struchtúr taobh chorp ghluaisteáin Forthing U-Tour an tástáil a sheasamh?

Níl aon dífhoirmiú soiléir ar cholún ABCD, agus tá céim dífhoirmithe an dorais beag.
Níl aon dífhoirmiú ná bristeadh ar struchtúr an dín.
Cinntigh go héifeachtach spás maireachtála na ndaoine sa charr.

Ina theannta sin, i ndiaidh an imbhuailte,
Is féidir leis an ECU treoir a eisiúint chun an doras a dhíghlasáil.
Is féidir an doras ar an taobh neamh-imbhuailte a oscailt go gnáth, rud a chinntíonn sábháilteacht éalaithe na ndaoine sa charr go héifeachtach.

Eochairfhocail1: tabhairt isteach feithiclí

Le hailtireacht hiperchiúb EMA,
Scaiptear an fórsa imbhuailte trí chonairí struchtúracha an bhíoma chnámharlaigh uachtarach, lár agus íochtarach,
Cinntigh feidhmíocht sábháilteachta na feithicle ar fad.

Eochairfhocail 2: Dearadh struchtúir ionsúiteach fuinnimh.

Ag an nóiméad imbhuailte, déantar an struchtúr ionsúiteach fuinnimh ag cúl na feithicle a dhífhoirmiú trí thitim,
Ionsú go hiomlán ar fhuinneamh an imbhuailte agus maolú a dhéanamh ar an bhfórsa tionchair a ghineann an imbhualadh.
Níl aon dífhoirmiú ná lúbadh soiléir ar an D-philéar, rud a chinntíonn sábháilteacht na ndaoine sa charr. Tá mol na mbonn taobh críochnaithe, níl aon sceitheadh ​​ola ar an talamh, agus tá an córas breosla agus struchtúr choirp an chassis i riocht maith.

Eochairfhocail 3: cur i bhfeidhm cruach ard-neart te-mhúnlaithe

Tá an tairseach déanta as cruach ard-neart, agus sroicheann neart teanntachta na gcodanna 1180Mpa.
Cuirfear ábhair theirmfhoirmithe i bhfeidhm sna limistéir lárnacha forluiteacha de na bacainní taobh, agus déanfar neart ábhar chorp na feithicle a mheaitseáil chun fuinneamh imbhuailte a ionsú. Tá Colún B deartha le pláta paiste teirmfhoirmithe agus pláta deighilte inmheánach, rud a fhéadfaidh friotaíocht dífhoirmithe cholún B a fheabhsú agus a chobhsaíocht a rialú.

Eochairfhocail 4: Tá imbhalla taobh an aeir ar an taobh istigh den charr pléasctha go beacht.

Cuirtín aeir taobh a chlúdaíonn an tríú sraith + an mála aeir taobh sa suíochán tosaigh sa tsraith lár.
Tá an t-am freagartha maidir le himscaradh an imbhalla laistigh de 6.4ms.
Cosnaíonn dearadh feidhmíochta brú-choinneála an imbhalla aeir ar thaobh istigh an ghluaisteáin ceann an áititheora go hiomlán ó dhíobháil.

Eochairfhocail 5: meaitseáil córas srianta crios sábhála

Criosanna sábhála réamh-theannadh agus teorannú fórsa sna sraitheanna tosaigh agus sa lár.
Deireadh a chur leis an mbearna scaoilte sa chrios sábhála agus srian a chur ar phaisinéirí go héifeachtach.

Is é misean síoraí Dongfeng Forthing gach anáil den chriú a chosaint.
An dúshlán caomhnóra seo,
Chomhlíon Forthing U-Tour an tasc rómhór.
Fan gortaithe sa turgnamh, agus fan ar do shuaimhneas i ngach tiomáint. Cuidíonn Dongfeng Forthing leat turas saor ó imní a bheith agat.

Suíomh Gréasáin: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Teil: 0772-3281270
Fón: 18577631613
Seoladh: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, an tSín