Cad mar gheall ar chumas frith-thionchar Dongfeng Forthing U-Tour?

Conas a chosnaíonn Dongfeng Forthing U-Tour sábháilteacht na bhfostaithe go léir faoi na coinníollacha crua a bhaineann le tionchar dúbailte? Tabharfaidh an dúshlán seo an freagra duit!

Is é Forthing U-Tour an chéad dúshlán imbhuailte dhá thaobh ardluais phoiblí forshuite sa tSín!
Insamhail tiomáint laethúil.
Tionchar taobh ardluais agus imbhualadh cúil ardluais.
Sáraítear gnáthchaighdeáin sábháilteachta.
(60km/u taobhthionchar ultra-ardluais +65km/u imbhualadh cúil ultra-ardluais)

Taobh-thionchar 60km/u +65km/u tástáil imbhuailte cúil.
Don chéad uair sa tSín,
Déantar imbhualadh cúil ardluais a fhorshuí tar éis imbhualadh taobh ardluais.
Méadaítear luas imbhuailte an tralaí 20%, agus méadaítear an fuinneamh cinéiteach iomlán 44%. Coinnigh an uillinn tionchair ingearach 90 céim agus tú ag bogadh sa dá threo. An féidir le struchtúr taobh comhlacht gluaisteán Forthing U-Tour an tástáil a sheasamh?

Níl aon dífhoirmiúchán soiléir ag colún ABCD, agus tá céim dífhoirmithe an dorais beag.
Níl aon dífhoirmiúchán nó briste ag struchtúr an dín.
Cinntigh go héifeachtach spás maireachtála na n-áititheoirí sa charr.

Ina theannta sin, tar éis an imbhuailte,
Is féidir leis an ECU treoir a eisiúint chun an doras a dhíghlasáil.
Is féidir an doras ar an taobh neamh-imbhuailte a oscailt de ghnáth, ag cinntiú go héifeachtach sábháilteacht éalaithe na n-áititheoirí sa charr.

Keywords1: tabhairt isteach feithiclí

Le hailtireacht hypercube EMA,
Tá an fórsa imbhuailte scaipthe trí na cosáin struchtúracha bhíoma uachtair, lár agus íochtair,
Feidhmíocht sábháilteachta na feithicle ar fad a chinntiú.

Eochairfhocail 2: Dearadh struchtúir ionsúite fuinnimh.

Ag tráth an imbhuailte, déantar an struchtúr ionsúcháin fuinnimh ar chúl na feithicle a dhífhoirmiú trí thitim,
An fuinneamh imbhuailte a ionsú go hiomlán agus an fórsa tionchair a ghineann an t-imbhualadh a mhaolú.
Níl aon dífhoirmiúchán nó lúbadh soiléir ag an D-philéar, rud a chinntíonn sábháilteacht na n-áititheoirí sa charr. Tá an mol bonn taobh críochnaithe, níl aon sceitheadh ​​ola ar an talamh, agus tá an córas breosla agus struchtúr comhlacht an chassis i riocht maith.

Eochairfhocail 3: cruach te-fhoirmithe ard-neart a chur i bhfeidhm

Tá an tairseach déanta as cruach ard-neart, agus sroicheann neart teanntachta na gcodanna 1180Mpa.
Cuirfear ábhair theirmfhoirmithe i bhfeidhm ar na croí-réimsí forluiteacha de bhacainní taobh, agus déanfar neart ábhar coirp feithicle a mheaitseáil le fuinneamh imbhuailte a ionsú. Tá Colún B deartha le pláta paiste thermoformed agus pláta deighilte inmheánach, ar féidir leo friotaíocht dífhoirmithe colún B a fheabhsú agus a chobhsaíocht a rialú.

Eochairfhocail 4: Tá imbhalla taobh an mhála aeir ar an taobh istigh den charr pléascadh go beacht.

Cuirtín aeir taoibh a chlúdaíonn an tríú sraith + mála aeir taobh suíocháin sa tsraith tosaigh.
Tá am freagartha imscaradh cuirtíní laistigh de 6.4m.
Cosnaíonn dearadh feidhmíochta brú-choimeád an imbhalla aeir ar an taobh istigh den charr ceann an áititheora go hiomlán ó ghortú.

Eochairfhocail 5: meaitseáil córas srianta crios sábhála

Criosanna sábhála réamh-ghéaraithe agus teorannú fórsa sna sraitheanna tosaigh agus lár.
Deireadh a chur leis an mbearna bhog sa chrios sábhála agus srian éifeachtach a chur ar phaisinéirí.

Is é misean síoraí Dongfeng Forthing gach anáil den chriú a chosaint.
Dúshlán caomhnóra seo,
Bhain Forthing U-Turas “róchomhlíonadh” leis an tasc.
Fan gortaithe sa turgnamh, agus fan ar a suaimhneas i ngach tiomáint. Cuidíonn Dongfeng Forthing leat turas gan imní a bheith agat.

Idirlíon: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Teil: 0772-3281270
Fón: 18577631613
Seoladh: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, an tSín