Cad é mar gheall ar chumas frith-impact Dongfeng foring u-Tour?

Cén chaoi a gcosnaíonn Dongfeng U-Turn sábháilteacht na bhfostaithe go léir faoi na coinníollacha géara a bhfuil tionchar dúbailte orthu? Tabharfaidh an dúshlán seo an freagra duit!

Is é Forthing U-TOUR an chéad imbhualadh ar imbhualadh dhá-bhealach ardluais phoiblí atá forshuite ag deireadh an imbhuailte cúil sa tSín!
Tiomáint laethúil a ionsamhlú.
Tionchar ardluais agus imbhualadh cúil ardluais.
Níos mó ná na gnáthchaighdeáin sábháilteachta.
.

Tionchar taobh 60km/h +65km/h Tástáil imbhuailte cúil.
Don chéad uair sa tSín,
Tá imbhualadh cúil ardluais forshuite tar éis imbhuailte taobh ardluais.
Méadaítear luas imbhuailte na tralaí 20%, agus méadaítear an fuinneamh cinéiteach iomlán faoi 44%. Coinnigh an uillinn tionchair ingearach de 90 céim agus tú ag bogadh sa dá threo. An féidir le taobh-struchtúr an choirp ghluaisteáin U-Turn an tástáil a sheasamh?

Níl aon dífhoirmiúchán soiléir ag colún ABCD, agus tá an chéim dífhoirmithe dorais beag.
Níl aon dífhoirmiúchán ná briste ag struchtúr an dín.
A chinntiú go héifeachtach spás maireachtála na n -áitritheoirí sa charr.

Ina theannta sin, tar éis an imbhuailte,
Is féidir leis an ECU treoir a eisiúint chun an doras a dhíghlasáil.
Is féidir an doras ar an taobh neamh-imbhuailte a oscailt de ghnáth, ag cinntiú go héifeachtach sábháilteacht éalaithe na n-áititheoirí sa charr.

Keywords1: Feithiclí a thabhairt isteach

Le hailtireacht EMA Hypercube,
Tá an fórsa imbhuailte scaipthe trí na cosáin struchtúracha bhíoma cnámharlaigh uachtaracha, lár agus íochtair,
Cinntigh feidhmíocht sábháilteachta na feithicle iomláin.

Eochairfhocail 2: Dearadh struchtúir ionsúite fuinnimh.

I láthair na huaire an imbhuailte, déantar an struchtúr ionsúite fuinnimh ar chúl na feithicle a dhífhoirmiú trí titim,
An fuinneamh imbhuailte a ionsú go hiomlán agus an fórsa tionchair a ghineann an t -imbhualadh a mhaolú.
Níl aon dífhoirmiúchán nó lúbadh soiléir ag an gcolún D, a chinntíonn sábháilteacht na n-áititheoirí sa charr. Tá an mol boinn taobh críochnaithe, níl aon sceitheadh ​​ola ar an talamh, agus tá riocht maith ar an gcóras breosla agus ar struchtúr an choirp chassis.

Eochairfhocail 3: Cruach ardfhoirmithe ardfhoirmithe a chur i bhfeidhm

Tá an tairseach déanta as cruach ard-neart, agus sroicheann neart teanntachta na gcodanna 1180MPA.
Cuirfear ábhair theirmeaformóireachta i bhfeidhm sna croí -limistéir fhorluiteacha de bhacainní taobh, agus déanfar neart ábhar na bhfeithiclí a mheaitseáil le fuinneamh imbhuailte a ionsú. Tá Colún B deartha le pláta paiste teirmeaformánach agus pláta críochdheighilte inmheánaigh, ar féidir leis friotaíocht dífhoirmithe cholún B a fheabhsú agus a chobhsaíocht a rialú.

Eochairfhocail 4: Tá an imbhalla taobh ar an mála aeir ar an taobh istigh den charr pléasctha go beacht.

Cuirtín Aeir Taobh a chlúdaíonn an Mála Aeir Aeir Suíochán an Tríú Rae+Suíochán Middle Suíochán.
Tá an t -am freagartha a bhaineann le himlonnú cuirtíní laistigh de 6.4ms.
Cosnaíonn dearadh feidhmíochta brú an aeir ar an taobh istigh den charr ceann an áititheora go hiomlán ó ghortú.

Eochairfhocail 5: Meaitseáil Córas Srianadh Creasa Sábhála

Criosanna sábhála réamhtheachtaithe agus teoranta fórsa i sraitheanna tosaigh agus i lár na sraitheanna.
Deireadh a chur le bearna duillín an chrios sábhála agus paisinéirí a shrianadh go héifeachtach.

Is é an misean síoraí atá ag Dongfeng Forthing gach anáil den fhoireann.
An dúshlán caomhnóra seo,
An tasc a chur ar an tasc U-Tour “ró-chomhlíonta”.
Fan gortaithe sa turgnamh, agus fan ar a suaimhneas i ngach tiomáint. Cabhraíonn Dongfeng Forthing leat turas saor ó imní a bheith agat.

Gréasán: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Teil ： 0772-3281270
Fón: 18577631613
Seoladh: 286, Ascaill Pingshan, Liuzhou, Guangxi, an tSín