SUV
Mpv
Síodán
EV
Le forbairt thionscal nua feithiclí fuinnimh, tá feithiclí leictreacha éifeachtacha, glasa coigilte fuinnimh i bhfabhar de réir a chéile ag tomhaltóirí, agus le déanaí tháinig fás pléascach orthu. Cumhacht níos cumhachtaí, costais taistil níos eacnamaí, taithí tiomána níos ciúine agus níos réidh, na príomhbhuntáistí a bhaineann le samhlacha leictreacha íon, an oiread sin blasanna sa tiomáint díreach tar éis an "ní féidir dul ar ais"! Ach tá SUVanna leictreacha íon os comhair praghsanna arda, eagla ar phointí fuar, inadhainte agus pian eile, agus lig siad go leor úsáideoirí tangled, eagla a roghnú.
Ag tabhairt aghaidh ar staid reatha an tionscail,Dongfeng ForthingSheol sé a chéad SUV íon leictreach, an Forthinf Thunder, a sheolfar go hoifigiúil ag monarcha Dongfeng Forthing Guanghe le linn Uair na Cruinne ar 25 Márta.
Thunder conas dul ar stailc, conas na 4 phointe pian mór de mhúnlaí nua SUV fuinnimh a bhriseadh, de réir na faisnéise atá ar fáil ar an gcarr, is é seo a leanas an anailís:
An gá go mbeadh carr uile-leictreachais san aicme chéanna níos daoire ná carr ola?
Sa mhargadh reatha, tá fadhbanna den sórt sin go deimhin, achDongfeng Forthing
Tá Thunder anseo!
Ar feadh i bhfad, mar gheall ar ardchostas comhpháirteanna lárnacha cosúil le cadhnraí cumhachta, tá samhlacha leictreacha íon ag cothabháil praghas díola níos airde ná gluaisteáin breosla den rang céanna. Fiú amháin tar éis roinnt babhtaí de threocht laghdaithe praghais, fiú má thagann an sliseanna, carbónáit litiam agus costais eile ar ais go gnáth de réir a chéile, ach tá bearna praghais de 50,000 yuan fós ag an SUV íon leictreach dlúth níos airde ná an leibhéal céanna de charranna breosla. Is féidir le 150,000 nó níos lú, a roghnú SUV fuinnimh nua, ní hamháin níos lú, agus ní gá cumraíocht, leibhéal i gcomparáid le gluaisteáin breosla leas a bhaint as. Mar gheall ar an staid seo is fearr le tomhaltóirí samhlacha breosla ar phraghas níos ísle agus iad ag roghnú.
Cuirfidh seoladh an Thunder, más féidir leis an tairseach praghais a bhriseadh, an praghas céanna ola agus leictreachais a dhéanamh, tonn de tóir SUV leictreacha íon amach.
Ón eolas atá ar fáil, tá Forthing Thunder feistithe le mótair il-chomhcheangail ard-éifeachtúlachta le buaicchumhacht 150kW agus buaic-chasmhóiminte de 340N-m. Níl an t-am luasghéaraithe 0-30km/h de Forthing Thunder ach 2s agus is féidir le nialas céad am luasghéaraithe 7.9s a bhaint amach, atá chun tosaigh ar fhormhór na SUVanna breosla, agus tá buntáistí aige maidir le réidh agus ciúnas. Sroicheann an chumhacht urscaoilte uasta 3.3kW, a thiomáineann go héasca an cuisneoir aeir agus an sorn ionduchtaithe le haghaidh campála fiáin, agus tá cásanna carr níos ildaite ná gluaisteáin breosla.
An gcaithfidh úinéirí gluaisteán nua fuinnimh glacadh le titim i raon an gheimhridh?
Tá an chuid is mó de na feithiclí nua fuinnimh atá ar an margadh gafa ag teorainneacha teicniúla agus tá fadhb ag meath an gheimhridh, ach anseo a thagann an Forthing Thunder!
San am atá caite, is minic a úsáideann córas bainistíochta teirmeach feithiclí nua fuinnimh an modh téimh PTC, is é sin, úsáid a bhaint as sreang teasa leictreach chun téamh agus séideadh isteach sa charr ag séidire, ach ídeoidh sé go leor leictreachais, forshuite ar an teocht íseal sa gheimhreadh, an tionchar ar fheidhmíocht na ceallraí, a eascraíonn i plunge i raon.
Ar an láimh eile, úsáideann Forthing Thunder córas bainistíochta caidéil teasa TMS2.0 Huawei chun úsáideoirí a shaoradh ó léanta an gheimhridh. Úsáideann an córas teicneolaíocht nuálaíoch comhtháthú comhla naoi-bhealach an domhain chun bainistíocht theirmeach ar riachtanais aerchóirithe, tiomáint leictreach agus fuarú agus téimh ceallraí a chomhtháthú.
Ligeann buntáistí an dearadh seo don Forthing Thunder fadhbanna a sheachaint cosúil le titim cumhachta, laghdú raoin agus meath ar chumas ceallraí de bharr teocht íseal, agus le húsáid solais.Tá an chuid is mó de na feithiclí nua fuinnimh atá ar an margadh gafa ag teorainneacha teicniúla agus tá fadhb ag meath an gheimhridh, ach anseo a thagann an Forthing Thunder!
San am atá caite, is minic a úsáideann córas bainistíochta teirmeach feithiclí nua fuinnimh an modh téimh PTC, is é sin, úsáid a bhaint as sreang teasa leictreach chun téamh agus séideadh isteach sa charr ag séidire, ach ídeoidh sé go leor leictreachais, forshuite ar an teocht íseal sa gheimhreadh, an tionchar ar fheidhmíocht na ceallraí, a eascraíonn i plunge i raon.
Ar an láimh eile, úsáideann Forthing Thunder córas bainistíochta caidéil teasa TMS2.0 Huawei chun úsáideoirí a shaoradh ó léanta an gheimhridh. Úsáideann an córas teicneolaíocht nuálaíoch comhtháthú comhla naoi-bhealach an domhain chun bainistíocht theirmeach ar riachtanais aerchóirithe, tiomáint leictreach agus fuarú agus téimh ceallraí a chomhtháthú.
Ligeann buntáistí an dearadh seo don Forthing Thunder fadhbanna a sheachaint cosúil le titim cumhachta, laghdú raon agus meath ar chumas ceallraí de bharr teocht íseal, agus le húsáid mótair triple éadroma, tá raon CLTC de suas le 630km ag Forthing Thunder.mótair tweight triple, tá raon CLTC de suas le 630km ag Forthing Thunder.
An féidir leat do bhuiséad a ardú chun taitneamh a bhaint as taisteal sábháilte agus cliste?
Bhí costais bhreise ag teastáil roimhe seo chun gnéithe d'ord níos airde a chur leis amhail tiomáint chúnta agus cockpits cliste, ach seo chugainn Forthing Thunder!
I ré na gníomhaíochta dearfach teicneolaíochta, níl tiomáint chliste agus cockpit Chliste eisiach do ghluaisteáin só. Tá an córas tiomána Chliste Fx-Drive feistithe ag Forthin Thunder, a bhfuil 12 fheidhm tiomána le leibhéal L2+ aige mar rialú cúrsála oiriúnaitheach ACC, rabhadh imeachta lána LDW agus coimeád lána LKA.
Sa todhchaí, is féidir an Forthing Thunder a leathnú freisin le córas Píolótach NOA ardluais, a bhfuil 8 bhfeidhm cúnaimh tiomána (léarscáil ard-chruinneas, athrú lána scoránaigh, seachaint trucail mhóra, etc.) chun pleanáil cosáin dhomhanda, Chliste a bhaint amach. athrú lána/seachaint bacainní go huathoibríoch, rampa uathoibríoch isteach/as, etc., rud atá annamh sa rang.
Maidir leis an gcábán cliste, tá an Forthing Thunder feistithe leis an leagan 2.0 den chóras idirghníomhaíochta daonna-ríomhaire atá ag comhoibriú go domhain le Tencent. Tá líon mór acmhainní éiceolaíochta Tencent ag an gcóras, mar shampla WeChat, Tencent Maps agus Aqiai, agus tá sé go háirithe tóir i measc úsáideoirí óga.
An leibhéal thuas 40W de chóras Chliste, suiteáilte ar an toirneach gaoithe, ionas nach mbeidh úsáideoirí a íoc breise as uasghrádú na teicneolaíochta, táthar ag súil leis an fheidhmíocht shonrach.
An gá go mbeadh spás istigh SUV dlúth dlúth freisin?
Tá SUVanna dlúth traidisiúnta teoranta ag leagan amach an chomhlachta agus fachtóirí eile, is minic nach mbíonn an spás inmheánach chomh maith agus ba chóir dó a bheith, ach anseo a thagann an Forthing Thunder!
Mar SUV íon leictreach atá suite mar cheannródaí teicneolaíochta, ní hamháin go bhfuil féiniúlacht fuinnimh nua ag an Forthing Thunder, ach tá sé in ann taithí chompordach a sholáthar d'úsáideoirí freisin, rud a ligeann dóibh taitneamh a bhaint as turas saor ó spás.
Tá toisí an Forthing Thunder 4600mm ar fad, 1860mm ar leithead agus 1680mm ar airde, le bonn roth 2715mm, rud a chruthaíonn spás níos fearr. Ag an am céanna, ullmhaíodh 35 spás stórála go smaointeach taobh istigh den charr, ag tabhairt aire mheabhrach do riachtanais na bpaisinéirí go léir.
Tá radharc ultra-leathan ag Forthing Thunder freisin ar an spéir lánléargais, chomh maith le suíocháin chliste rialaithe teochta agus dearadh fuaime digiteach leibhéal halla ceolchoirme, sa turas taistil, ní féidir leat taitneamh a bhaint as scáileán iomlán áilleacht an dúlra, ní hamháin, ach freisin. bíodh luí compordach árasán cluthar
Idirlíon: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Fón: +867723281270 +8618577631613
Seoladh: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, an tSín
Am poist: Mar-24-2023
