SUV
Mpv
Sedan
EV
Le forbairt thionscal na bhfeithiclí fuinnimh nua, tá feithiclí leictreacha éifeachtúla, glasa, agus coigilte fuinnimh ag éirí níos fearr de réir a chéile ag tomhaltóirí, agus le déanaí tá fás pléascach tagtha orthu. Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann le samhlacha leictreacha íon ná cumhacht níos cumhachtaí, costais taistil níos eacnamaíche, taithí tiomána níos ciúine agus níos réidhe, agus mar sin tá go leor blaiseoirí ag tiomáint díreach tar éis “ní féidir leo filleadh”! Ach bíonn praghsanna arda, eagla roimh an bhfuacht, inadhainte agus pointí pian eile os comhair SUVanna leictreacha íon, agus bíonn eagla orthu roimh phionóis fhuar, rudaí inadhainte agus rudaí eile, rud a fhágann go bhfuil go leor úsáideoirí idir dhá chomhairle agus eagla orthu rogha a dhéanamh.
Agus aghaidh á thabhairt ar an staid reatha sa tionscal,Dongfeng Forthingsheol siad a chéad SUV leictreach íon, an Forthinf Thunder, a sheolfar go hoifigiúil ag monarcha Dongfeng Forthing Guanghe le linn Uair na Cruinne ar an 25 Márta.
Conas buille a thabhairt do thoirneach, conas na 4 phríomhphointe pian de mhúnlaí nua SUV fuinnimh a bhriseadh, de réir na faisnéise atá ar fáil ar an gcarr, seo a leanas an anailís:
An bhfuil carr uile-leictreach sa rang céanna níos costasaí ná carr ola?
Sa mhargadh reatha, tá fadhbanna den chineál céanna ann go deimhin, achDongfeng Forthing
Tá an toirneach anseo!
Le fada an lá, mar gheall ar chostas ard na gcomhpháirteanna lárnacha amhail ceallraí cumhachta, tá praghas díola níos airde ag samhlacha leictreacha íon ná gluaisteáin bhreosla den aicme chéanna. Fiú tar éis roinnt babhtaí de threocht laghdaithe praghsanna, fiú má fhilleann na sceallóga, carbónáit litiam agus costais eile de réir a chéile ar an ngnáth, tá bearna praghais 50,000 yuan níos airde fós ag SUVanna leictreacha íon dlútha ná an leibhéal céanna de ghluaisteáin bhreosla. Le 150,000 yuan nó níos lú, is féidir SUVanna fuinnimh nua a roghnú ní hamháin go bhfuil siad níos ísle, ach ní bhaineann siad leas as an leibhéal cumraíochta i gcomparáid le gluaisteáin bhreosla. Mar thoradh ar an staid seo, is fearr le tomhaltóirí samhlacha breosla ar phraghas níos ísle agus iad ag roghnú.
Má éiríonn leis an Thunder an tairseach praghais a bhriseadh, chun an praghas céanna ola agus leictreachais a bhaint amach, cuirfidh sé tonn de tóir ar SUVanna leictreacha íon ar bun.
Ón bhfaisnéis atá ar fáil, tá mótar il-chomhcheangailte ardéifeachtúlachta ag Forthing Thunder le buaicchumhacht 150kW agus buaicchasmhóiminte 340N-m. Níl ach 2s ag Forthing Thunder chun luasghéarú 0-30km/u agus is féidir leis an am luasghéaraithe nialas céad 7.9s a bhaint amach, atá chun tosaigh ar fhormhór na SUVanna breosla, agus tá buntáistí aige maidir le réidheacht agus ciúineas. Sroicheann an chumhacht urscaoilte uasta 3.3kW, rud a thiomáineann an friochtán aeir agus an sorn ionduchtaithe go héasca le haghaidh campála fiáine, agus tá cásanna gluaisteán níos ildaite aige ná gluaisteáin bhreosla.
An gcaithfidh úinéirí gluaisteán fuinnimh nua glacadh le laghdú ar raon an gheimhridh?
Gafa ag teorainneacha teicniúla, tá fadhb meathlaithe raoin geimhridh ag formhór na bhfeithiclí fuinnimh nua atá ar an margadh, ach seo chugainn an Forthing Thunder!
San am atá thart, is minic a úsáideadh modh téimh PTC i gcóras bainistíochta teirmeach feithiclí nua-fhuinnimh, is é sin, sreang téimh leictreach á úsáid chun téamh suas agus á séideadh isteach sa charr le séidire, ach ídíonn sé go leor leictreachais, agus mar thoradh air sin, bíonn tionchar ag an teocht íseal sa gheimhreadh ar fheidhmíocht na ceallraí, rud a fhágann go dtiteann an raon.
Ar an láimh eile, úsáideann Forthing Thunder córas bainistíochta caidéil teasa TMS2.0 Huawei chun úsáideoirí a shaoradh ó thrioblóidí an gheimhridh. Úsáideann an córas an teicneolaíocht chomhtháthaithe naoi-bhealach nuálach ar domhan chun bainistíocht theirmeach aerchóirithe, tiomáint leictreach agus riachtanais fuaraithe agus téimh ceallraí a chomhtháthú.
A bhuíochas leis na buntáistí a bhaineann leis an dearadh seo, seachnaítear fadhbanna amhail titim cumhachta, laghdú raoin agus meath acmhainne ceallraí de bharr teochtaí ísle leis an Forthing Thunder, agus le húsáid solais...Gafa ag teorainneacha teicniúla, tá fadhb meathlaithe raoin geimhridh ag formhór na bhfeithiclí fuinnimh nua atá ar an margadh, ach seo chugainn an Forthing Thunder!
San am atá thart, is minic a úsáideadh modh téimh PTC i gcóras bainistíochta teirmeach feithiclí nua-fhuinnimh, is é sin, sreang téimh leictreach á úsáid chun téamh suas agus á séideadh isteach sa charr le séidire, ach ídíonn sé go leor leictreachais, agus mar thoradh air sin, bíonn tionchar ag an teocht íseal sa gheimhreadh ar fheidhmíocht na ceallraí, rud a fhágann go dtiteann an raon.
Ar an láimh eile, úsáideann Forthing Thunder córas bainistíochta caidéil teasa TMS2.0 Huawei chun úsáideoirí a shaoradh ó thrioblóidí an gheimhridh. Úsáideann an córas an teicneolaíocht chomhtháthaithe naoi-bhealach nuálach ar domhan chun bainistíocht theirmeach aerchóirithe, tiomáint leictreach agus riachtanais fuaraithe agus téimh ceallraí a chomhtháthú.
A bhuíochas leis na buntáistí a bhaineann leis an dearadh seo, seachnaítear fadhbanna amhail titim cumhachta, laghdú raoin agus meath acmhainne ceallraí de bharr teochtaí ísle leis an Forthing Thunder, agus le húsáid mótar tríthoiseach éadrom, tá raon CLTC suas le 630km ag Forthing Thunder.Le mótar trí-mheáchain, tá raon CLTC suas le 630km ag Forthing Thunder.
An féidir leat do bhuiséad a ardú ach amháin le go mbainfidh tú taitneamh as taisteal sábháilte agus cliste?
Bheadh costais bhreise ag teastáil roimhe seo le gnéithe ard-ordaithe amhail tiomáint chúnta agus cockpits cliste a chur leis, ach seo chugainn Forthing Thundere.r!
I ré na gníomhaíochta dearfaí teicneolaíochta, níl tiomáint chliste agus cockpit cliste eisiach do ghluaisteáin só a thuilleadh. Tá Forthin Thunder feistithe leis an gcóras tiomána cliste Fx-Drive, a bhfuil 12 fheidhm tiomána cúnaimh leibhéal L2+ aige amhail rialú cúrsála oiriúnaitheach ACC, rabhadh imeachta lána LDW agus rialú coinneála lána LKA.
Amach anseo, is féidir an Forthing Thunder a leathnú leis an gcóras Píolótach NOA ardluais freisin, a bhfuil 8 bhfeidhm cúnaimh tiomána ann (léarscáil ardchruinnis, athrú lána scoránaithe, seachaint trucailí móra, srl.) chun pleanáil chosáin dhomhanda, athrú lána cliste/seachaint constaicí uathoibríoch, rampa uathoibríoch ar siúl/as, srl. a bhaint amach, rud atá annamh ina rang.
Maidir leis an gcábán cliste, tá leagan 2.0 den chóras idirghníomhaíochta daonna-ríomhaire feistithe sa Forthing Thunder atá i gcomhar go dlúth le Tencent. Tá cuid mhór acmhainní éiceolaíocha Tencent ag an gcóras, amhail WeChat, Tencent Maps agus Aqiai, agus tá an-tóir air i measc úsáideoirí óga.
An leibhéal 40W thuas de chóras cliste, suiteáilte ar an toirneach gaoithe, ionas nach gá d'úsáideoirí íoc breise as uasghrádú na teicneolaíochta, táthar ag súil leis an bhfeidhmíocht shonrach.
An bhfuil spás istigh SUV dlúth dlúth freisin?
Bíonn srian ar fheithiclí SUV dlútha traidisiúnta de bharr leagan amach an choirp agus fachtóirí eile, is minic nach mbíonn an spás inmheánach chomh maith agus ba chóir dó a bheith, ach seo chugainn an Forthing Thunder!
Mar SUV leictreach íon atá suite mar cheannródaí teicneolaíochta, ní hamháin go bhfuil céannacht shárfhuinnimh nua ag an Forthing Thunder, ach tá sé in ann eispéireas compordach a sholáthar d'úsáideoirí freisin, rud a ligeann dóibh taitneamh a bhaint as turas saor ó spás.
Is iad toisí an Forthing Thunder ná 4600mm ar fhad, 1860mm ar leithead agus 1680mm ar airde, le rothfhad de 2715mm, rud a chruthaíonn spás den scoth. Ag an am céanna, tá 35 spás stórála ullmhaithe go cúramach taobh istigh den charr, ag tabhairt aire chúramach do riachtanais na bpaisinéirí uile.
Tá radharc thar a bheith leathan ar an spéir lánléargais ag Forthing Thunder freisin, chomh maith le suíocháin chliste atá rialaithe ag teocht agus dearadh fuaime digiteach ar leibhéal halla ceolchoirme, agus ar an turas taistil, ní hamháin gur féidir leat taitneamh a bhaint as áilleacht an nádúir ar an scáileán iomlán, ach luí go compordach cothrom freisin.
Suíomh Gréasáin: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Fón: +867723281270 +8618577631613
Seoladh: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, an tSín
Am an phoist: 24 Márta 2023
