SUV
Mpv
Síodán
EV
Monaróir do Ridever 2022 T5 EVO Carr Carr Úsáidte Feithicil Mórdhíola Dongfeng
Gnéithe
- Monarcha mór in ann
- Cumas T&F
- Cumas Margaíochta Thar Lear
- Líonra seirbhíse domhanda
Príomh-pharaiméadair mhúnla feithicle
| Múnla | 1.5TD/7DCT |
| Corp | |
| L*W*H | 4565*1860*1690mm |
| Wheelbase | 2715mm |
| Díon coirp | Díon coirp |
| Líon doirse (píosaí) | 5 |
| Líon na suíochán (a) | 5 |
| Inneall | |
| Bealach tiomána | Réamhtheachtaí Tosaigh |
| Branda inneall | Mitsubishi |
| Astaíocht inneall | Euro 6 |
| samhail innill | 4A95TD |
| Díláithriú (L) | 1.5 |
| Modh iontógáil aeir | Turbocharged |
| uasluas(km/u) | 195 |
| Cumhacht rátáilte (kW) | 145 |
| Luas cumhachta rátáilte (rpm) | 5600 |
| Uaschasmhóiminte (Nm) | 285 |
| Uasluas chasmhóiminte (rpm) | 1500-4000 |
| Teicneolaíocht inneall | DVVT+GDI |
| Foirm breosla | gásailín |
| Lipéad breosla | 92 # agus os a chionn |
| Modh soláthair breosla | Instealladh díreach |
| Toilleadh umar breosla (L) | 55 |
| giarbhosca | |
| tras-seoladh | DCT |
| Líon na giaranna | 7 |
Coincheap dearaidh
-
01
Dearcadh álainn
Tháinig an gríl dubhaithe trapezoidal le fangs béal mór chun cinn ar an dá thaobh, agus bhí soilse i bhfad agus i gcóngar na gceannsoilse scoilte leabaithe go cliste ann, agus bhí an chuid uachtarach ina sholas reatha LED i rith an lae agus é cruth claíomh. Mar aon leis an Lion LOGO branda-nua, más SUV feidhmíochta é T5 EVO, creidim nach mbeidh mórán daoine in amhras faoi. Tá an dearadh taobh suimiúil freisin.
-
02
Taobh istigh
Nuair a fhaigheann tú sa charr, ar an gcéad dul síos, beidh do shúile a mhealladh ag ceithre asraon aerchóirithe bhabhta bairille-chruthach. Leagann dearadh coitianta an ghluaisteáin feidhmíochta seo an ton ar dtús le haghaidh stíl istigh T5 EVO, a macalla ar an taobh amuigh. Ina theannta sin, déanann an meascán d'ionstraim LCD iomlán 10.25-orlach agus taispeáint rialaithe lárnach 10.25-orlach go leanann an fheithicil iomlán an treocht reatha i gcumraíocht na teicneolaíochta.
03
An roth stiúrtha trí bhun cothrom
Tá an roth stiúrtha trí-labhartha bun cothrom bréifneach ar an dá thaobh, rud a fhágann go mbraitheann an greim tiubh agus iomlán, agus tá go leor maisiú chrome-plated tairbheach d'uigeacht níos fearr i mionsonraí.
Sonraí
-
Mód Caighdeánach
Tá trí mhodh tiomána ag T5 EVO: geilleagar, caighdeán agus spóirt. I gcoinníollacha tiomána uirbeacha, is fearr le daoine aonair an modh caighdeánach a úsáid.
-
Múnla Eacnamaíoch Leisciúil
I gcomparáid leis an múnla eacnamaíoch leisciúil, féadann sé an t-aschur cumhachta a sholáthar atá níos mó de réir rún an tiománaí, agus an náire a sheachaint go bhfuil drogall ar an bhfeithicil dul ar aghaidh tar éis céim éadrom a chur ar an luasaire tar éis an solas glas a bheith ar siúl.
-
Mód Spóirt
Ar ndóigh, más mian leat beagán pléisiúir "EVO" a fháil ar an bhfeithicil iomlán, níl sé dodhéanta - tar éis athrú go modh spóirt, beidh nerves na feithicle níos dlúithe ag an am seo, agus beidh an giarbhosca. a bheith réidh le haghaidh downshifting ag am ar bith.
físeán
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
Tháinig an gríl dubhaithe trapezoidal le fangs béal mór chun cinn ar an dá thaobh, agus bhí soilse i bhfad agus i gcóngar na gceannsoilse scoilte leabaithe go cliste ann, agus bhí an chuid uachtarach ina sholas reatha LED i rith an lae agus é cruth claíomh.
