SUV
MPV
Sedan
EV
Dongfeng forhing Carr leictreach T50EVO déanta sa tSín
Bheith
- Monarcha mór cumasach
- Cumas T&F
- Cumas margaíochta thar lear
- Líonra seirbhíse domhanda
Príomhpharaiméadair na Múnla Feithicle
| Múnla | 1.5TD/7DCT |
| Tathag | |
| L*w*h | 4565*1860*1690mm |
| Rothfhad | 2715mm |
| Díon marthac | Díon marthac |
| Líon na ndoirse (píosaí) | 5 |
| Líon na suíochán (a) | 5 |
| Inneall | |
| Bealach tiomána | Réamhtheachtaí tosaigh |
| Branda innill | Mitsubishi |
| Astú innill | Euro 6 |
| samhail innill | 4a95td |
| Díláithriú (l) | 1.5 |
| Modh iontógála aeir | Turbocharged |
| Max.speed (km/h) | 195 |
| Glanchumhacht uasta | 145 |
| Luas cumhachta rátáilte (RPM) | 5600 |
| Uas -chasmhóimint (NM) | 285 |
| Luas uasta chasmhóiminte (RPM) | 1500 ~ 4000 |
| Teicneolaíocht innill | DVVT+GDI |
| Foirm bhreosla | gásailín |
| Lipéad breosla | 92# agus thuas |
| Modh soláthair breosla | Instealladh díreach |
| Cumas umar breosla (l) | 55 |
| Giarbhosca | |
| tras-seoladh | DCT |
| Líon na ngiaranna | 7 |
Coincheap dearaidh
-
01
Dearcadh álainn
D'athraigh an gríl trapezoidal le fangs mór béal ar an dá thaobh, agus bhí na soilse fada agus gar do cheannsoilse scoilte leabaithe go cliste ann, agus bhí an chuid uachtarach ag rith i rith an lae a bhí cosúil le claíomh. In éineacht leis an lógó Lion úrnua, más feidhmíocht SUV é T5 Evo, creidim nach mbeidh amhras ar go leor daoine é. Tá an dearadh taobh suimiúil freisin.
-
02
Taobh istigh
Nuair a fhaigheann tú sa charr, ar an gcéad dul síos, meallfaidh ceithre asraonta aerchóirithe babhta bairille do shúile do shúile. Leagann dearadh coiteann an chairr feidhmíochta seo an ton don stíl inmheánach de T5 Evo ar dtús, a mhacasamhlaíonn an taobh amuigh. Ina theannta sin, déanann an teaglaim d'ionstraim LCD iomlán 10.25-orlach agus taispeántas rialaithe lárnach 10.25-orlach an fheithicil iomlán an treocht reatha i gcumraíocht teicneolaíochta a leanúint.
03
An roth stiúrtha bun-bun-bun-labhartha
Déantar an roth stiúrtha trí-bhun-bhunaidh a lasadh ar an dá thaobh, rud a fhágann go mbraitheann an greim tiubh agus iomlán, agus go bhfuil a lán maisiúcháin phlátáilte chrome tairbheach do uigeacht níos fearr.
Na sonraíleas sonraithe
-
Modh caighdeánach
Tá trí mhodh tiomána ag T5 Evo: geilleagar, caighdeán agus spóirt. I gcoinníollacha tiomána uirbeacha, is fearr le daoine an modh caighdeánach a úsáid.
-
Samhail eacnamaíoch leisciúil
I gcomparáid leis an tsamhail eacnamaíoch leisciúil, is féidir leis an aschur cumhachta atá níos mó ag teacht le rún an tiománaí a sholáthar, agus an náire a sheachaint go bhfuil drogall ar an bhfeithicil bogadh ar aghaidh tar éis dó dul ar an luasaire go héadrom tar éis don solas glas a bheith ar siúl.
-
Modh spóirt
Ar ndóigh, más mian leat beagán de phléisiúr “evo” a fháil san fheithicil ar fad, níl sé dodhéanta tar éis athrú go modh spóirt, beidh néaróga na feithicle níos teann ag an am seo, agus beidh an giarbhosca réidh le haghaidh íoslaghdú ag am ar bith.
físeán
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO EVO
D'athraigh an gríl trapezoidal le fangs mór béal ar an dá thaobh, agus bhí na soilse fada agus gar do cheannsoilse scoilte leabaithe go cliste ann, agus bhí an chuid uachtarach ag rith i rith an lae a bhí cosúil le claíomh.
